ВАШ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ГИД ПО ПРИКЛЮЧЕНИЯМ В СОЧИ
КАТАЛОГ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "А В А Н Т Ю Р И С Т"
ВСЕ ПРОГРАММЫ ПРИКЛЮЧЕНИЙ В ОДНОМ КАТАЛОГЕ
последние обновления нашего сайта steep-slope.ru от 22 июля 2026 года
Воздушный кинокруиз "Кино в самолёте"
Уважаемые искатели приключений!
Приглашаем Вас воспользоваться услугой персонального гида для организации для Вас воздушного кинокруиза "Кино в самолёте":
Вот только сейчас, когда авиаперевозки становятся все доступнее и доступнее, устанавливать индивидуальные экраны уже роскошь. Поэтому все чаще используются стриминговые системы IFE, впервые появившиеся у немецкой чартерной авиакомпании Condor в 2011 году — это был BoardConnect от Lufthansa Systems, в том же году появилась и аналогичная Panasonic eXW. Смысл технологии в том, что экран и так есть у пассажира с собой — это смартфон, планшет или ноутбук. Поэтому вешать еще один экран у него перед глазами не надо, достаточно транслировать на него контент по Wi-Fi: так намного проще и дешевле. Благодаря этому IFE появляется даже на небольших самолетах и коротких рейсах, и основной статьей расходов становится сам контент.
Контент делится на 3 категории: EWC,
LWC и «локальные» фильмы.
EWC (Early Window Content)
— это свежие голливудские блокбастеры, которые, как правило, уже завершились в прокате, но еще не вышли в онлайн-кинотеатрах для домашнего просмотра и в торрентах присутствует лишь в виде «экранки». Этот промежуток составляет 1-2 месяца. Это самый дорогой контент, таких фильмов авиакомпания закупает не более 4-5 в месяц.
LWC — Late Window Content — это более старые фильмы, которые есть везде в хорошем качестве, они в 3-5 раз дешевле, чем EWC.
«Локальные», или международные фильмы — это всякое «местечковое» кино, от Болливуда до китайских боевиков, они в 5-10 раз дешевле, чем EWC, в зависимости от популярности. Российское кино тоже относится к этой категории, но его, кроме как на рейсах российских авиакомпаний, нигде особо и нет.
Существуют разные условия лицензий; чаще всего учитывается количество просмотров фильма и выставляется счет: средняя цена фильма составляет $0,40, но это такая сферическая цена в вакууме, пригодная, скорее, для расчета общих затрат. Так, при среднестатичестической 85-процентной загрузке кресел и 70% пассажиров, которые вообще смотрят кино на борту, один Boeing 777-300 обойдется авиакомпании в $3000 в месяц, а, скажем, Airbus A380 — в $5000. Так что на фоне остальных затрат стоимость лицензий — копеечная. Впрочем, и тут можно сэкономить: например, авиакомпания «Россия» компенсирует стоимость лицензий рекламными роликами, которые демонстрируются пассажирам перед началом фильма.
В каком направлении IFE будет развиваться дальше — покажет время. Некоторые авиакомпании уже дают на борту очки виртуальной реальности, но в реальной реальности будущее, скорее всего, за широкополосным интернетом, в котором каждый найдет себе развлечение по душе.
Источник: https://www.frequentflyers.ru/2019/10/21/ife_history_2/
| Главная | | | О компании | | | Контакты | | | Договор | | | Гостевая книга | | | Форум | | | Карта сайта |