ВАШ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ГИД ПО ПРИКЛЮЧЕНИЯМ В СОЧИ

КАТАЛОГ ПРИКЛЮЧЕНИЙ "А В А Н Т Ю Р И С Т"

ВСЕ ПРОГРАММЫ ПРИКЛЮЧЕНИЙ В ОДНОМ КАТАЛОГЕ

последние обновления нашего сайта steep-slope.ru от 22 июля 2026 года

 

Воздушный глайдерпикник "Бортовое питание пилотов"

Уважаемые искатели приключений!

Приглашаем Вас воспользоваться услугой персонального гида для организации для Вас воздушного глайдерпикника "Бортовое питание пилотов":

Существуют рекомендации по питанию экипажей и приказ Минтранса, согласно которому обеспечивается «Порядок обеспечения питанием экипажей воздушных судов гражданской авиации». Чтобы объяснить причины отличий питания пилотов от питания пассажиров, раскроем вам некоторые из этих правил и требований, и сравним с требованиями к питанию пассажиров.

  • Рационы командира экипажа и второго пилота должны быть разными. В случае, если один из них случайно получит пищевое отравление, другой должен быть здоров. Перед полетом заранее известно, что будет есть каждый из пилотов. А для множества пассажиров все разнообразие ограничивается двумя-тремя видами стандартного питания и спецпитанием, если пассажир заранее его выбрал.
  • Суточная калорийность нормируется и составляет 3500 ккал. У пассажиров калорийность рациона определяется в зависимости от того, завтрак это или обед.
  • Время и количество приемов пищи пилотов зависят от дальности полета и тоже нормируется. У пассажиров все точно так же, но нормы могут несколько отличаться.
  • Едят пилоты по очереди, очередность определяется капитаном. Пока ест один, другой находится в своем кресле. Ситуация на борту всегда должна быть под контролем! В то же время для безопасности полета абсолютно неважно, когда будут есть пассажиры. Обычно это происходит тогда, когда каждого из них обеспечат питанием бортпроводники.
  • Ассортимент блюд согласовывается с врачом летного отряда. Питание каждого члена экипажа должно быть сбалансировано и индивидуализировано в соответствии с личными особенностями организма. Пассажирам предоставляется право самим выбрать стандартный рацион (по умолчанию) или специальное питание (требуется оповестить авиакомпанию).
  • Скоропортящиеся продукты запрещены. Из рационов питания экипажей исключаются продукты, вызывающие брожение и повышенное газообразование: бобовые, капуста, грибы, сливы, соленые огурцы. Для пассажиров эти свойства продуктов не имеют решающего значения, каждый сам выбирает, что ему есть, а от чего воздержаться.
  • Разумеется, никакого алкоголя в полете для экипажа! Пилот не должен расслабляться. А для пассажиров бизнес-класса алкогольные напитки на выбор — обязательный элемент.
  • Бортовое питание для экипажей пакуется отдельно, на нем ставится метка «питание экипажа».
  • Осуществляется маркировка каждого рациона: CAP – капитан ВС, К – экипаж. У пассажиров — своя маркировка.

Как уже понятно, и командир воздушного судна, и второй пилот едят, не отходя от своего рабочего места. Поэтому здесь появляются еще одни важные требования к процессу принятия пищи, они касаются техники безопасности в кабине пилота.

  • Подносы с бортовым питанием нельзя устанавливать на приборные панели и прочие места, для этого не предназначенные.
  • Стаканы с напитками должны быть не пластиковые, а полноценные и удобные, заполненные на 3/4. И передавать пилотам их нужно лично в руки, со стороны борта самолета.
  • Столовые приборы — неметаллические (во избежание коротких замыканий).

Еще одно непреложное правило – пилотам запрещается принимать пищу при прохождении турбулентности.

Источник: https://www.biletik.aero/handbook/samolety/pitanie-v-samoletakh/chem-otlichaetsya-bortovoe-pitanie-pilotov-i-passazhirov/
© 2017 - 2026  Крутой склон - Steep slope
Программа управления сайтами - CMS SiteEdit